東豐鐵馬行~1

文章.路線圖取自於網路

東豐鐵路建於民國47年3月14日，48年1月2日完工通車，以載運木材及農工業產品為主，是東勢、石岡早期最主要之交通運輸工具。在台中縣政府的規劃下，於民國88年舖設柏油栽植各種花木，並保留部分地震景觀，是全省第一條以廢棄鐵路改建的綠色走廊。

綠色走廊全長約13公里，起點為朴子口，終點為東勢站，石岡鄉內路段長約6公里，於石岡水壩入口已有數家協力車出租業者營業，民眾皆可闔家騎協力車健身。

東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道，也是國內唯一封閉型的自行車專用道，全長十二公里，沿途風光明媚、景色宜人，田園、樹蔭相伴，沒有車輛干擾，充滿了踩踏單車的樂趣，騎上單車，綠色的大甲溪等著你去體驗。

　　東豐綠色走廊的舊名是東豐鐵路，又叫做東勢支線，建於民國四十七年，是台灣山線鐵道的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢三地。當時東勢地區的大雪山林場，光是紅檜、扁柏和杉木的年產量就有七萬五千噸，修建石岡水壩工程也有一百一十萬噸的材料待運，加上民間的農特產品不下十萬噸，東豐鐵路因此應運而生，對鐵路沿線的居民來說，東豐鐵路是一段過去生活的回憶。

◆東豐綠色走廊行程建議
國道四號終點橋下（起點）→ 兩馬綠之戀 → 朴子車站 → 石岡水霸及921地震公園(支線)→日式穀倉(支線) → 0蛋月台 → 遊客服務中心 → 天皇宮 → 情人木橋、食水嵙休閒園區及五福臨門神木(支線) → 百年芒果樹 → 梅子車站 → 百齡牧場 → 東豐鐵橋 → 橙色拱橋 → 東勢客家文物館

沿路風光感謝同事提供喔~~

沿路上ㄉ綠廊~真ㄉ好漂亮耶~~

拍照是一定要ㄉ啦!!

還有拍我最喜歡ㄉ火車